Santo Domingo.- Empresas de capital dominicano y mexicano resultaron adjudicatarias de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo, en un proceso encabezado por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), marcando un paso clave dentro de la transformación del transporte público en el país.
La licitación fue ganada por el Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI), integrado por las firmas mexicanas Constructora Moyeda y Hércules Construcciones de Monterrey, junto a las dominicanas Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería.
Este consorcio tendrá a su cargo la ingeniería de detalle y la construcción de obras de infraestructura y sistemas conexos del proyecto, pieza fundamental del futuro sistema de transporte masivo del Gran Santo Domingo.
El proceso de licitación pública, convocado por Fitram en septiembre de 2025, se desarrolló bajo un esquema abierto y competitivo, incluyendo jornadas de socialización y recorridos por el trazado del proyecto, lo que permitió la participación de distintos oferentes interesados en ejecutar una de las obras más ambiciosas de movilidad urbana en República Dominicana.
Transparencia
Para garantizar la transparencia y la veeduría, el Consejo Técnico de Fitram conformó el Comité de Observación Ciudadana, integrado por figuras como Franklin Báez Brugal, Pedro Silverio y Sarah Fernández. Asimismo, el Ministerio de la Presidencia (Minpre) solicitó la participación de peritos independientes designados por el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (Intec) y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), quienes acompañaron la evaluación de las ofertas técnicas.
El proceso tuvo una duración de 126 días, extendido posteriormente en 82 días adicionales para ampliar la participación. Las propuestas fueron recibidas hasta el 12 de enero de 2026.
Evaluación
En la fase de evaluación, el Consorcio Nacional de Movilidad Integral obtuvo la mayor calificación técnica con 99.8 puntos, superando al Consorcio de Transporte de Santo Domingo, integrado por Ingeniería Estrella y Sofratesa Projects, que alcanzó 97.4 puntos.
En el componente económico, la propuesta ganadora ascendió a RD$28,985,534,516.31, siendo la más baja presentada, lo que le permitió obtener la máxima puntuación en ese renglón.
Fitram aseguró que todo el procedimiento se realizó conforme a la Ley de Compras y Contrataciones Públicas, respetando los principios de juridicidad, transparencia, igualdad de condiciones y libre competencia. La firma del contrato se concretará una vez el consorcio adjudicatario presente las pólizas correspondientes.
El Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) combina experiencia internacional y conocimiento local en proyectos de gran escala. Constructora Moyeda ha participado en obras ferroviarias como el Metro de Monterrey y el Tren Maya en México, incluyendo la fabricación de componentes estructurales para sistemas de transporte.
Por su parte, Hércules Construcciones de Monterrey cuenta con una amplia trayectoria en infraestructura pública, incluyendo proyectos de transporte, obras hidráulicas y edificaciones de alta complejidad técnica.
En el ámbito local, Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería han participado en importantes desarrollos viales y estructurales en República Dominicana, como la circunvalación de Santo Domingo y la autopista del Nordeste, aportando conocimiento del entorno constructivo nacional.
El Monorriel de Santo Domingo está concebido como un eje estructurante del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y reducir los tiempos de desplazamiento entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
Extensión de proyecto
La primera etapa del proyecto contempla una extensión de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle hasta el Centro Olímpico, con conexión directa a las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.
Se estima que esta infraestructura beneficiará a más de un millón de habitantes, con una capacidad de movilización de 12,500 pasajeros por hora por sentido y más de 306,000 pasajeros diarios, posicionándose como una de las principales apuestas en materia de transporte público del país.
Transporte
12,500 Pasajeros por hora
En ambos sentidos se estima que se movilizarán en el Monorriel y más de 300 mil cada día.
Cooperación impulsa el proyecto
Cooperación. La adjudicación del Monorriel se produce en un contexto de fortalecimiento de la cooperación internacional, especialmente con Francia, país que ha respaldado históricamente el desarrollo del transporte en República Dominicana.
En ese sentido, el presidente Luis Abinader sostuvo recientemente una reunión con su homólogo Emmanuel Macron en el Palacio del Elíseo, donde se reafirmó el apoyo francés al sistema integrado de transporte, incluyendo el Monorriel de Santo Domingo.
Durante el encuentro, Macron destacó que Francia ha sido por más de 20 años un socio clave en el desarrollo de infraestructura y transporte urbano en el país, calificando la relación bilateral como sólida y de confianza.
